| |
 |
| |
- гонки в 12 странах Европы, Азии, Южной Америки и Африки,
- 350 млн. телезрителей ежегодно,
- более 700 тыс. болельщиков на этапах чемпионата ежегодно,
- прямая трансляция на телеканале Eurosport в 160 странах мира,
- ТВ-освещение более чем на 60 национальных телеканалах,
- зрелищная борьба ведущих мировых автопроизводителей,
- передовые технологии,
- поддержка экологических инициатив - с 2009 года все автомобили используют биотопливо.
|
|
Автомобили
Технические характеристики
Кузов
|
|
Тип кузова
|
Седан, с сварным
каркасом безопасности
|
|
Количество дверей
|
4
|
Габаритные размеры
|
|
Длина, мм
|
4400
|
|
Ширина, мм
|
1809
|
|
База, мм
|
2540
|
|
Минимальный вес, кг
|
1140
|
|
Двигатель
|
|
Двигатель
рабочий объём
макс. мощность, л.с. при об/мин
макс. крутящий момент, Нм при об/мин
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Степень сжатия
Система управления
Система смазки
|
OPEL
C20XE, 4-х цилиндровый, 16-клапанный, рядный, поперечно расположенный, 2
распредвала
1998см3
280 при 8500
245 при 7000
об/мин
86
86
11:1
Motec
c"мокрым" картером
с теплообменником типа вода/масло.
|
Трансмиссия
|
|
КПП
|
Фирмы Hewland;
6-ступенчатая,
кулачковая, с последовательным переключением передач
|
|
Ведущие колеса
|
передние
|
|
Сцепление
|
Углекомпозитное,
двухдисковое, фирмы"AP Racing"
|
|
Межколесный дифференциал
|
повышенного трения
|
|
Шасси
|
|
Передняя и задняя подвеска
|
типа McPherson, цилиндрические пружины, газонаполненные
амортизаторы с регулировкой по 4-м параметрам ф."SACHS"; регулируемый
стабилизатор
|
|
Рулевое управление
|
с гидроусилителем с электронасосом
|
|
Тормозная система
|
|
Тормозная система
|
двухконтурная система без усилителя, с
регулировкой тормозного усилия перед/зад
|
|
Передний тормозной суппорт
|
4-х поршневой фирмы"AP Racing"
|
|
Передние тормозные диски
|
вентилируемые Ø 332
|
|
Задний тормозной суппорт
|
2-х поршневой фирмы"AP Racing"
|
|
Задние тормозные диски
|
не вентилируемые Ø
280мм
|
|
Колеса
|
Колеса
|
кованые, из алюминиевого сплава
|
|
Размерность
|
9"х17"
|
 |
|
|
 |
|
